Apa itu Kantong Udara?
Kantong Udara Laut Tiup kami menampilkan desain tiup inovatif yang memungkinkan inflasi dan deflasi dengan mudah, menawarkan keserbagunaan tinggi. Mereka cocok untuk operasi peluncuran, docking, dan undocking kapal, beradaptasi dengan berbagai aplikasi kelautan dan memberikan dukungan penting.
Nilai Jual Utama:
- Mampu menahan beban berat untuk menjamin keselamatan kapal.
- Proses inflasi dan deflasi sederhana untuk menambah kenyamanan.
- Dibuat dari-bahan berkekuatan tinggi untuk ketahanan tusuk dan aus yang sangat baik.
Beroperasi dalam kisaran tekanan yang aman dan stabil 0,2 hingga 0,4 Mpa. Bentuk silinder memastikan kinerja optimal dan memberikan dukungan untuk kapal dengan berbagai ukuran. Pilih airbag kami untuk kualitas unggul, peningkatan kinerja, dan peningkatan keselamatan dalam operasi kelautan. Tingkatkan ke yang terbaik di industri.
Airbag bisa digunakan apa?
Kantung udara berbentuk silinder yang tidak dipompa diletakkan di bagian bawah kapal. Setelah mengembang, mereka mengangkat perahu, sehingga rintangan di bawahnya dapat dihilangkan. Kemudian, beberapa kantung udara di bagian belakang dilepas dan perahu sedikit didorong. Ini adalah proses peluncuran kapal. Peluncuran kapal dalam industri perkapalan merupakan suatu hal yang kompleks. Kapal darat dan pantai diluncurkan melalui rel geser atau penggulungan kantung udara. Perosotan rel memerlukan slipway atau dermaga dan hanya dapat dilakukan pada galangan kapal besar karena biayanya yang tinggi. Kantung udara laut sangat disukai oleh galangan kapal berukuran kecil dan menengah-karena memerlukan investasi rendah dan memiliki beragam aplikasi. Mereka banyak digunakan untuk peluncuran dan docking kapal di negara-negara Asia dan Amerika. Lebih dari 80% kapal baru dengan bobot mati di bawah 60.000 ton diluncurkan menggunakan kantung udara laut. Peluncuran dengan balon udara sangatlah fleksibel. Setiap tanah datar dengan sedikit kemiringan dapat berfungsi sebagai tempat peluncuran kapal. Bahkan tepian yang berada satu atau dua meter di atas permukaan air dapat digunakan untuk meluncurkan kapal dengan kantung udara.
Material dan Struktur Airbag Laut
Airbag laut Luhang untuk peluncuran kapal memiliki struktur yang dirancang terdiri dari lima membran karet fungsional. Ini diproduksi menggunakan teknologi pelapisan keseluruhan yang dipatenkan, memastikan tidak ada sambungan pada badan silinder dan kepala hemisferis.
- Lapisan karet luar dan dalam: Lapisan luar melindungi lapisan di bawahnya dari abrasi dan kekuatan eksternal. Ia memiliki kekuatan tarik dan sobek yang memadai
. - Lapisan kabel-ban-sintetis untuk perkuatan: Lapisan kabel perkuatan yang terbuat dari tali ban sintetis disusun pada sudut optimal untuk menahan tekanan internal dan mendistribusikan tekanan secara merata, sehingga menghasilkan perkuatan yang kuat.
- Perlengkapan ujung: Terdiri dari putaran kedap udara dan saluran masuk udara pengaman. Airbag memiliki badan silinder dan dua kepala berbentuk kerucut, dilengkapi dengan ring logam dan sumbat untuk menggembungkan udara.
Lihat gambar berikut untuk struktur dan aksesorinya.
Mengapa Memilih kami dan Marine Airbag?
Kami adalah produsen kantung udara laut profesional terkemuka, dengan rekam jejak lebih dari 20 tahun. Berbekal teknologi matang, pekerja berpengalaman, dan langkah-langkah kontrol kualitas yang ketat, kami menjamin-airbag terbaik, terutama dalam hal kedap udara. Sekarang, mari kita lihat aliran produksi kita. Kami adalah perusahaan terpercaya yang memproduksi airbag laut menggunakan bahan karet yang dioptimalkan dan menawarkan berbagai ukuran dan lapisan. Disertifikasi oleh ISO dan memegang banyak paten produk, airbag kami diperiksa dan disetujui oleh-entitas pihak ketiga seperti BV, SGS, dan V-Trust. Mereka menampilkan kemampuan-tekanan tinggi dan kedap udara yang luar biasa.
Ukuran dan Kinerja Airbag Laut kami
Airbag peluncuran kapal dapat disesuaikan dalam berbagai ukuran dan lapisan tergantung pada ukuran kapal, berat, dan kondisi peluncuran atau docking.
Panjang efektif idealnya sama dengan lebar kapal atau lebih pendek 1 meter. Kami dapat memproduksi airbag dengan panjang 5m hingga 24m.
Diameter dipilih sesuai dengan ukuran kapal dan kebutuhan pekerjaan. Kapal yang lebih besar memerlukan kantung udara yang lebih besar, dan kapal kecil dapat menggunakan kantung udara yang lebih kecil. Untuk pembersihan atau perbaikan dasar kapal, kantung udara yang lebih besar memungkinkan pekerja bekerja lebih nyaman. Diameter 1,5m, 1,8m, 2m, atau 2,5m cocok untuk kapal besar.
Lebih banyak lapisan berarti daya dukung yang lebih besar. Untuk mengangkat kapal hingga ketinggian tertentu diperlukan airbag yang cukup dengan lapisan yang cukup. Umumnya, airbag 6 lapis sudah cukup untuk sebagian besar proyek. Dalam beberapa kasus yang berat, lapisan 7 - 8 mungkin diperlukan untuk meningkatkan kinerja, seperti saat mengangkat caisson berat dengan area kontak terbatas, yang memerlukan tekanan lebih tinggi dan lebih banyak lapisan demi keselamatan.
Pemilihan airbag laut yang tepat sangat penting untuk proyek kelautan. Memperoleh pengetahuan dasar tentang pemilihan airbag dan berkonsultasi dengan produsen dapat membantu menyelesaikan proyek dengan cepat. Berikut grafik daya dukung beberapa ukuran.
| Ukuran | Diameter | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| Panjang Efektif | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m, dll | |
| Lapisan | 4 lapis, 5 lapis, 6 lapis, 8 lapis, 10 lapis, 12 lapis |
| Model | Dia | Panjang Efektif | Panjang Keseluruhan | Lapisan Kabel | Plat Karet | Ketebalan | Tekanan Kerja | Tekanan Meledak | Ketinggian Angkat | Daya Dukung | |
| M | M | M | Lapisan | Lapisan | mm | MPa | MPa | M | Ton/meter | Ton/kantong udara | |
| LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| LH-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| LH-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| LH-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
Harap jangan ragu untuk menghubungi kami untuk pertanyaan apa pun.
. Jika Anda tidak yakin dengan ukuran yang sesuai dan lapisan yang memadai pada proyek peluncuran atau kapal, Anda dapat berkonsultasi dengan kami untuk mendapatkan informasi. Anda perlu memberi kami informasi berikut:
-Ukuran kapal: lebar (lebar) dan Panjang
-Berat kapal: berat kapal tanpa muatan lebih baik
-Ketinggian pengangkatan: ketinggian maksimum untuk mengangkat kapal dari permukaan tanah
-Kondisi peluncuran kapal: kemiringan lereng, kondisi tanah, dll
Tag populer: airbag karet laut masa hidup minimum 15 tahun kualitas tinggi, airbag karet laut Cina masa hidup minimum 15 tahun produsen, pemasok, pabrik berkualitas tinggi, Airbag mengangkat kapal, Kantong udara karet laut, Airbag karet laut, Kapal meluncurkan airbag, Kapal Peluncuran dan Docking Airbag, Kapal meluncurkan airbag laut
