Peluncuran Kapal Airbag

Mengapa Memilih Kami

Tim Profesional:Kami memiliki tim R&D dan teknis yang sangat baik yang telah melakukan penelitian selam selama bertahun-tahun dan saat ini memiliki lebih dari 100 paten nasional.

Pasar utama:Amerika Utara, Amerika Selatan, Eropa Timur, Asia Tenggara, Afrika, Oseania, Timur Tengah, Asia Timur, Eropa Barat.

Kontrol kualitas:Dengan peralatan manufaktur canggih dan kontrol kualitas yang ketat, kami menyediakan produk berkualitas tinggi dan layanan purna jual kepada pelanggan.

Layanan kami:Semua produk secara ketat sesuai dengan ISO, inspeksi 100% sebelum pengiriman. Memiliki sistem manajemen mutu yang lengkap. Sementara itu Kami memiliki sistem layanan purna jual yang sempurna. Kami memberikan masa garansi yang panjang.

Apa itu Airbag Peluncuran Kapal

Kantung udara peluncuran kapal adalah kantung udara khusus yang digunakan untuk meluncurkan kapal laut. Kantung udara ini terbuat dari lapisan penguat kabel ban sintetis dan lapisan karet, dan juga dikenal sebagai kantung udara laut. Mereka ditemukan pada tahun 1980.

Rumah 12 3 Halaman terakhir 1/3

Manfaat Peluncuran Kapal Airbag

Jalan peluncuran
Jalur peluncuran kapal kantung udara memiliki persyaratan sederhana: kerataan, sudut yang tepat, dan daya dukung tanah yang memadai. Biasanya mudah untuk memenuhi persyaratan ini dengan memodifikasi tanah alami atau pantai. Dibandingkan dengan jalur peluncuran geser, kantung udara laut memiliki area kontak yang lebih besar dengan dasar kapal dan tanah, sehingga kebutuhan daya dukung tanah jauh lebih sedikit. Sehingga biaya konstruksi dan jangka waktu jalur peluncuran kapal kantung udara akan jauh lebih hemat. Selain itu, jalur peluncuran airbag hampir tidak memerlukan pekerjaan pasca pemeliharaan.

Kantong udara
Orang dapat mengatur airbag untuk peluncuran kapal dengan lebar berbeda. Airbag peluncuran kapal dapat digunakan berulang kali, dengan masa pakai rata-rata 8-10 tahun. Sekalipun airbag bocor atau terpotong saat digunakan, performa dan keselamatan airbag hampir tidak berubah setelah perbaikan yang baik. Biaya pembuatan airbag hampir tidak berarti jika dirata-ratakan dengan biaya puluhan peluncuran.

Sistem pengaturan
Sistem kendali peluncuran airbag umumnya mengacu pada sistem yang mengendalikan pergerakan kapal yang terdiri dari derek, katrol, tali kawat. Pada ramp yang dirancang dengan baik, sistem peluncuran kapal airbag memerlukan gaya tarik yang relatif rendah yang disediakan oleh sistem winch.

Kadar air
Mampu beradaptasi dengan permukaan air yang luas merupakan keuntungan besar dari peluncuran kapal airbag. Untuk peluncuran luncuran tradisional, jika ketinggian air tidak mencukupi, kecelakaan seperti jatuhnya buritan rentan menyebabkan kerusakan pada struktur lambung kapal. Namun peluncuran kapal dengan kantung udara dapat mewujudkan peluncuran kapal yang aman di bawah berbagai perubahan ketinggian air.

Apa Saja Aplikasi Peluncuran Kapal Airbag

Gunakan kantung udara peluncuran kapal untuk penyelamatan dengan bantuan daya apung

Kantung udara peluncuran kapal dapat menghasilkan daya apung yang besar dan kapasitas menahan beban yang kuat, dan telah banyak digunakan dalam penyelamatan kapal yang terdampar dan bidang pengapungan dan penyelamatan lainnya. Ini adalah perangkat perlindungan yang baik, dan kantung udara peluncuran kapal akan memainkan peran besar sebagai alat penting dalam keadaan darurat.

Kapal menggunakan kantung udara peluncuran laut untuk melepaskan dan meluncurkan

Kapal menggunakan airbag peluncuran laut sebagai alat utama, menopang kapal pada airbag peluncuran laut, dan memindahkannya dari lokasi perbaikan ke wilayah perairan atau dari wilayah perairan ke pantai, dengan menggunakan tekanan inflasi rendah dari peluncuran kapal. airbag, Luas bantalan yang besar dan ciri-ciri mudah menggelinding setelah mengalami deformasi yang besar, kapal terlebih dahulu diangkat dari dermaga dan diletakkan di atas kapal peluncur airbag, kemudian ditarik dengan kabel baja dan penggulungan kapal peluncur airbag, sehingga sehingga kapal perlahan-lahan meluncur ke dalam air.

Jenis Airbag Peluncuran Kapal

Kantong Udara Karet Laut

Airbag karet laut adalah program peluncuran kapal saat ini dengan biaya dan risiko paling rendah. Ini mengatasi kekurangan peluncuran pelacakan tetap dan memberikan kemudahan untuk perbaikan kapal. Saat ini sebagian besar digunakan untuk peluncuran kapal kecil dan menengah, dan produktivitas pembuatan kapal dan perbaikan kapal di galangan kapal kecil dan menengah terbatas. Membantu perusahaan di industri pembuatan kapal dan maritim menghemat energi, waktu, beban kerja, dan investasi.

Airbag Pengangkat Perahu

Tas peluncuran laut merupakan metode peluncuran praktis dengan efisiensi tinggi dan biaya rendah, yang telah banyak digunakan di seluruh dunia. Kami adalah penemu airbag laut pertama yang diluncurkan ke dalam air. Sebagai pendiri bidang ini, kami telah memainkan peran utama dalam merumuskan standar nasional dan industri untuk produk airbag dan fender laut. Airbag Kapal Laut/Airbag Peluncuran Kapal juga dikenal sebagai balon udara, tas tiup, tas roller, airbag pengangkat kapal, tas penyelamat. Kisaran ukuran kantung udara standar adalah diameter {{0}}.8m hingga 2.0m, dengan panjang hingga 18.0m 'panjang efektif'. Kami Perusahaan dapat membuat ukuran apa pun sesuai kebutuhan pelanggan, misalnya dari diameter 0,5m hingga 5,0m dengan panjang genap 30m.

Bagaimana Peluncuran Kapal Airbag Menggunakan Airbag untuk Meluncur

Siapkan sistem holding

Sebelum diluncurkan, kapal harus ditahan pada posisinya dengan sistem penahan. Untuk kapal besar sebaiknya menggunakan jangkar tanah, derek, tali kawat, dan katrol. Untuk kapal kecil, galangan kapal dapat menggunakan crawler crane untuk mengontrol agar pengoperasiannya lebih mudah.”

Mengembang meluncurkan airbag untuk mengangkat lambung kapal

Masukkan airbag peluncur kapal di antara blok lunas. Kemudian, menggembungkan airbag peluncuran ke kapal jack-up. Dengan perluasan terus menerus dari peluncuran airbag, seluruh lambung secara perlahan ditopang oleh airbag. Umumnya, kapal akan diangkat dari satu ujung ke ujung lainnya, selangkah demi selangkah. Setelah bagian bawah kapal keluar dari balok penyangga, balok tersebut akan dilepas. Saat ini, seluruh berat lambung didistribusikan ke beberapa kantung udara. Beginilah kondisi diciptakan untuk pembongkaran pembuatan kapal dan penyisihan dermaga.

Bersihkan platform peluncuran kapal

Perawatan kerataan lokasi, kerataan tanah harus dipastikan sejauh mungkin pada lereng peluncuran. Jika ada lubang, harus diisi dengan pasir kantong. Jika terdapat tonjolan yang terlihat jelas, maka harus diratakan, dan bagian bawah kapal harus dibersihkan. Kapal yang lewat Semua puing-puing dan rintangan yang menghalangi kapal meluncurkan airbag di semua medan.

Menyesuaikan peluncuran airbag

Penyetelan tersebut meliputi penyetelan tekanan airbag dan posisi bejana. Terkadang kapal dibangun jauh dari air. Jadi harus turun ke slipway sebelum diluncurkan. Tekanan airbag peluncuran kapal perlu disesuaikan sebelum peluncuran akhir sesuai dengan kondisi praktis dan perhitungan peluncuran.

Cara Memilih Airbag Peluncuran Kapal

Panjang efektif

Panjang efektifnya harus sama dengan lebar kapal, atau 1 meter lebih pendek dari nafas. Kita bisa membuat kantung udara dengan panjang mulai dari 5m hingga 30m.

Diameter

Pilih diameter berdasarkan ukuran kapal dan kebutuhan pekerjaan. Pilih airbag yang lebih besar untuk kapal besar, namun airbag yang lebih kecil untuk kapal kecil. Jika bagian bawah kapal perlu dibersihkan atau diperbaiki, pilihlah airbag yang lebih besar sehingga pekerja dapat bekerja dalam posisi yang lebih nyaman di bawah kapal. Diameter 1,5m, 1,8m, 2m atau 2,5m semuanya cocok dan tersedia untuk kapal besar.

Jumlah lapisan

Semakin banyak lapisan yang dimiliki airbag, semakin besar daya dukungnya. Untuk mengangkat kapal hingga ketinggian tertentu diperlukan airbag yang cukup dengan lapisan yang cukup. Secara umum, airbag dengan 6 lapisan sudah cukup untuk sebagian besar pekerjaan teknik. Hanya dalam situasi sulit tertentu, kantung udara memerlukan 7-8 lapisan untuk meningkatkan kinerjanya. Misalnya, jika orang menggunakan airbag untuk mengangkat caisson berat namun area kontaknya terbatas, maka airbag akan memerlukan tekanan yang lebih tinggi dan lapisan yang lebih banyak untuk menjamin keselamatan.

Fitur Airbag Peluncuran Kapal

Fleksibel dalam berbagai proyek peluncuran

Kantung udara dapat dibuat dengan ukuran dan lapisan tertentu sesuai kebutuhan proyek peluncuran yang berbeda.

Pengoperasian yang Mudah

Pengoperasian kapal peluncuran dengan kantung udara karet relatif mudah, cukup dengan meletakkan dan menggembungkan kantung udara untuk mengangkat kapal dan menggulingkannya ke dalam air. Tidak memiliki persyaratan ketat pada kondisi peluncuran kapal. Peluncuran kapal dapat dilakukan bahkan dalam kondisi sulit.

Tahan lama dan didaur ulang

Marine Airbag dapat digunakan berulang kali.

Ekonomi tinggi

Karena airbag laut dapat digunakan berulang kali dan biayanya tidak mahal, peluncuran atau docking kapal dengan airbag laut dapat menghemat banyak biaya bagi galangan kapal atau pemilik kapal.

Penataan Airbag Peluncuran Kapal

Peluncuran memanjang:Saat kapal diluncurkan secara longitudinal, kantung udara laut dapat disusun dengan tiga cara: susunan baris tunggal, susunan terhuyung-huyung, dan susunan baris ganda. Penting untuk memutuskan pengaturan mana yang akan digunakan sesuai dengan lebar kapal dan panjang airbag peluncuran kapal.

Tata letak baris tunggal:Jika lebar kapal kurang dari atau sama dengan panjang efektif kantung udara laut, maka digunakan susunan baris tunggal. Ini adalah susunan airbag karet laut yang paling umum untuk peningkatan dan peluncuran kapal.

Susunan terhuyung:Bila lebar kapal lebih besar dari panjang satu airbag kapal dan kurang dari atau sama dengan panjang dua airbag kapal, maka dilakukan pengaturan terhuyung-huyung. Penataan ini cocok untuk jenis kapal dengan lebar kapal yang relatif lebar. Apabila panjang kerja aman airbag kapal mungkin tidak mencapai panjang yang sama dengan lebar kapal, maka perlu disusun dua baris airbag kapal untuk diluncurkan secara memanjang secara terhuyung-huyung.

Susunan baris ganda:Ketika lebar kapal lebih besar dari panjang dua airbag, atau ketika kapal seperti katamaran dan tongkang lumpur terbuka diluncurkan dengan airbag, pengaturan dua baris adalah pilihan terbaik untuk memastikan peluncuran yang aman. Harus ada jarak lebih dari 0,2m antara ujung kedua kantung udara.

Peluncuran horizontal:Kapal kecil dengan dasar datar dengan kapal lebar dan panjang bagian bawah yang cukup dapat diluncurkan secara menyamping. Ketika kapal diluncurkan secara lateral, perlu dipilih airbag dengan model yang sama, diameter yang sama dan panjang yang sama. Airbag peluncur kapal dibagi menjadi dua kelompok, ditempatkan di bawah bagian bawah haluan dan buritan, dengan jarak antar kapal yang sama. airbag dan harus ada jarak lebih dari 1m di ujung airbag.

Inspeksi Keamanan Airbag Peluncuran Kapal

Kontrol Tekanan Berlebih

Panjang dan diameter kandung kemih peluncuran masing-masing kapal diukur pada tekanan kerja terukur hingga ±3%.

Inspeksi Penampilan

Tampilan setiap kantung peluncuran laut kami halus dan berkilau, bebas dari ketidaksempurnaan seperti retak, melepuh, delaminasi, lubang, atau kotoran.

Inspeksi Kedap Udara

Kedap udara diuji sesuai ISO 14409 tanpa membawa beban apa pun. Kehilangan tekanan dalam 1 jam kurang dari 5% dari tekanan kerja terukur.

Hindari Benda Tajam

Saat menggunakannya, pastikan tidak ada benda tajam dan pastikan tanah rata dan bersih agar airbag tidak pecah.

Tindakan Pencegahan Saat Menggembungkan Airbag Peluncuran Kapal

Sesuaikan tekanan kerja secara wajar sesuai dengan ketinggian yang perlu ditingkatkan
Hal ini menunjukkan bahwa airbag harus dipompa hingga tekanan kerja terendah saat menggunakan rubber airbag kapal, jika tidak maka kapal akan beresiko rusak. Dalam proses peluncuran kapal, kapal akan menerima gaya dukung airbag peluncuran kapal, gaya gesek airbag pada bagian bawah kapal, dan gaya tiga arah gravitasi kapal yang berbeda. Galangan kapal dapat mengatur tekanan inflasi airbag peluncuran kapal, kemudian mengatur sudut kemiringan kapal, sehingga komponen gaya gravitasi kapal sedikit lebih besar dari gaya gesekan, yang merupakan gaya yang cocok untuk meluncur ke bawah. Jadi tidak setiap kapal yang meluncurkan airbag mempunyai tekanan udara kerja yang sama.

Jangan terlalu cemas saat menggembungkan rubber airbag kapal
Jika tidak, salah satu sisi airbag bisa membengkak karena inflasi yang berlebihan tanpa respons apa pun di sisi yang lain, yang juga akan menyebabkan sisi yang menggembung itu pecah karena tekanan yang berlebihan.

Peralatan penggembungan harus dipilih sesuai dengan ukuran airbag
Yang terbaik adalah memilih kompresor udara sebesar 00,036 meter kubik per menit. Perpindahan udara per menit kecil, dan waktu inflasi sekitar 5-10 menit. Dengan cara ini, tekanan dapat sering diamati. Nilai dalam tabel tidak akan menyebabkan kantung udara pecah karena tekanan berlebih sesaat.

Pabrik kami

Qingdao Luhang Marine Airbag dan Fender Co, Ltd terletak di Taman industri Jidong, Kota Jimo, Qingdao. Pabrik kami menempati area seluas 4,0000㎡ dengan luas bangunan 30.000㎡ dan memiliki aset terdaftar sebesar 16 juta dolar AS. Kami telah mengabdikan diri pada airbag dan spatbor laut selama lebih dari 30 tahun. Luhang mengandalkan kualitas produk yang sangat baik dan pengalaman produksi yang kaya selama bertahun-tahun. produknya telah diekspor ke luar negeri, mencapai tingkat mahir internasional, bertindak sebagai pemasok banyak perusahaan kelas dunia, seperti COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd, dan telah menerima dukungan dan pengakuan dari pelanggan di seluruh dunia. Pasar utama: Amerika Utara, Amerika Selatan, Eropa Timur, Asia Tenggara, Afrika, Oseania, Timur Tengah, Asia Timur, Eropa Barat.

Sertifikat kami

Pertanyaan Umum

Q: Apa saja airbag yang digunakan untuk peluncuran kapal?

A: Kantung udara peluncuran kapal adalah kantung udara khusus yang digunakan untuk meluncurkan kapal laut. Kantung udara ini terbuat dari lapisan penguat kabel ban sintetis dan lapisan karet, dan juga dikenal sebagai kantung udara laut. Mereka ditemukan pada tahun 1980.

T: Apa keuntungan menggunakan airbag laut untuk peluncuran?

A: 1. Proses peluncuran kapal lebih efisien;2. Lebih aman untuk kapal;3. Lebih mudah digunakan;4. Hemat biaya;5. Ramah lingkungan

T: Bagaimana cara mengangkut barang berat dengan kantung udara tiup karet?

A: Kantung udara tiup karet adalah alat yang hebat untuk mengangkut beban berat dengan aman. Airbag ini terbuat dari karet berkualitas tinggi sehingga awet dan tahan lama. Mereka dirancang untuk mencegah barang berat bergeser atau rusak selama pengangkutan. Berikut beberapa langkah yang harus diikuti saat menggunakan airbag karet tiup untuk mengangkut benda berat:
1. Pilih ukuran dan jumlah airbag yang tepat untuk muatan yang Anda bawa.
2. Tempatkan airbag di sekitar muatan, pastikan merata.
3. Mengembang airbag dengan kompresor udara atau pompa. Pastikan untuk memeriksa tekanan secara teratur untuk memastikan tekanan tetap meningkat dengan benar.
4. Kencangkan muatan dengan tali atau tali agar tidak bergeser selama pengangkutan.
5. Antarkan muatan ke tujuan, lalu kempiskan dan lepaskan kantung udara.

Q: Bagaimana cara mengetahui bahan karet itu baik atau buruk?

J: Salah satu caranya adalah dengan menggunakan mata telanjang. Dengan melihat permukaan bahan karet, kita dapat mengamati warna, tekstur, dan coraknya. Bahan karet yang baik harus mempunyai tampilan yang konsisten dan seragam, tanpa ada retakan atau ketidakrataan. Warnanya juga harus rata dan cerah, tanpa tanda-tanda perubahan warna atau memudar. Selain itu, teksturnya harus halus dan kenyal, tanpa ada bagian yang kasar atau rapuh.
Selain itu kita juga bisa mengecek bau pada bahan karet tersebut. Karet berkualitas tinggi akan memiliki sedikit bau, sedangkan karet yang buruk mungkin memiliki bau yang kuat dan tidak sedap.

T: Mengapa Karet Berkualitas Lebih Baik Lebih Ringan?

A: Pernahkah Anda memperhatikan bahwa karet berkualitas tinggi cenderung lebih ringan? Hal ini sebenarnya disebabkan oleh beberapa faktor berbeda.
Pertama, karet berkualitas lebih tinggi biasanya dibuat dari bahan yang lebih murni. Artinya, semakin sedikit bahan pengisi atau bahan lain yang menambah bobot karet. Selain itu, karet dengan kualitas lebih baik biasanya diproses dengan lebih hati-hati, sehingga dapat mengurangi bobotnya.

T: Bagaimana cara kerja kantung udara penyelamat laut?

A: Airbag penyelamat laut ini berukuran sangat kecil saat dikempiskan, dan ringan. Dengan demikian, dapat mengangkut dan menyebarkannya dengan mudah. Saat perahu berada di dekat permukaan. Para penyelamat dapat memasang kantung udara di bawah perahu dengan salah satu ujungnya di setiap sisi untuk mengangkat perahu cukup tinggi keluar dari air untuk memompanya keluar.

Q: Berapa berat airbag laut?

A: Contoh: 10 kantung udara laut lapis ganda Tugas Berat, masing-masing berukuran panjang 10 meter dan diameter 70 cm dapat dengan mudah dikemas dalam dua kotak palet/kotak berukuran 120 x 80 x 133 cm / 47 x 32 x 52 inci ( lxbxh). Jika digabungkan, 10 kantung udara laut ini hanya berbobot 600 kg, yaitu masing-masing 60 kg.

T: Bagaimana cara memilih airbag keselamatan laut tiup?

A: Tberikut adalah beberapa faktor utama yang perlu dipertimbangkan. Pertama dan terpenting, Anda perlu memastikan bahwa airbag terbuat dari bahan karet berkualitas tinggi yang mampu menahan kondisi ekstrim di lingkungan laut. Carilah airbag yang tahan terhadap tusukan, abrasi, dan degradasi sinar UV.

Selanjutnya, pertimbangkan ukuran dan berat kapal Anda. Anda harus memilih kantung udara yang dapat menopang berat kapal Anda tanpa roboh atau kehilangan tekanan udara. Pastikan untuk mengukur dimensi dan berat kapal Anda secara akurat untuk memastikan bahwa Anda memilih ukuran airbag yang sesuai.

Pertimbangan penting lainnya adalah metode inflasi. Pilih airbag yang dapat dipompa dengan mudah dan cepat menggunakan berbagai metode, seperti pompa tangan atau udara bertekanan. Pemompaan yang mudah berarti Anda dapat dengan cepat mengembangkan airbag dalam situasi darurat, memastikan keselamatan kapal dan awak Anda.

Terakhir, carilah airbag yang telah diuji dan disertifikasi oleh badan pengatur seperti American Bureau of Shipping (ABS) atau Det Norske Veritas (DNV). Hal ini memastikan airbag memenuhi standar keselamatan yang ketat dan dapat diandalkan dalam situasi darurat.

Memilih airbag keselamatan laut yang tepat sangat penting untuk melindungi kapal dan awak Anda. Dengan mempertimbangkan faktor-faktor yang diuraikan di atas, Anda dengan yakin dapat memilih airbag keselamatan laut tiup terbaik untuk kebutuhan Anda.

T: Bisakah kami menyesuaikan ukuran kantung udara karet laut?

A: Kami dapat menyesuaikan ukurannya seperti di bawah ini:

Diameter(D):Dari {{0}},5m hingga 3,0m

Panjang efektif (EL):Dari 5.0m hingga 30.0m

Jumlah standar lapisan kabel: Dari 4 lapis hingga 12 lapis

T: Dapatkah kantong udara karet tiup digunakan kembali?

A: Ya, masa pakai kantung udara karet tiup adalah 8-10 tahun. Hal ini dapat diulang untuk digunakan. Jadi, Anda harus menyimpannya dengan baik setelah digunakan. Kuras udara setelah digunakan dan simpan di tempat yang kering, sejuk, dan berventilasi untuk menghindari pelarutan korosif.

T: Apakah kantung udara karet tiup digunakan untuk menyelamatkan?

J: Kantung udara karet tiup menjadi semakin populer untuk operasi penyelamatan karena keserbagunaan dan efektivitasnya. Kantong udara ini dapat digunakan untuk mengangkat dan memindahkan benda berat, termasuk kapal yang tenggelam, tongkang, dan bangunan bawah air lainnya. Pada artikel ini, kita akan membahas cara menggunakan airbag karet tiup untuk operasi penyelamatan.

T: Berapa tekanan airbag laut?

J: {{0}},20 hingga 0,10
Spesifikasi Airbag Laut
Tipe Produk Airbag laut
Tekanan Kerja (Mpa) Berkisar antara {{0}}.20 hingga 0.10
Ketinggian Kerja 0,6m hingga 1,2m, disesuaikan
Daya Dukung (Satuan Panjang) KN/m: 125,76 hingga 188,64 Ton/m: 12,82 hingga 19,23
Uji Penerimaan Uji Kedap Gas, Uji Meledak, Uji Bantalan, Uji Pemulihan Kompresi, dan masih banyak lagi

T: Apa saja tiga jenis airbag pengangkat penyelamat pneumatik yang umum digunakan?

A: Kantong pengangkat udara dikategorikan menjadi tiga jenis berdasarkan tekanan kerjanya: 1. Tekanan Tinggi 2. Tekanan Sedang 3. Tekanan Rendah Page 2 Program Sertifikasi Pengemudi MCFRS Halaman 2 dari 16 Alat Pengangkat Pneumatik - Kantung Udara Setiap jenis memiliki fitur dan fitur yang unik kemampuan.

T: Apa kegunaan pertama airbag dalam peluncuran kapal?

J: Sejarah peluncuran kapal airbag laut dimulai pada tahun 1981. Galangan kapal perbaikan dan pembangunan kapal Xiao Qinghe, yang terletak di kota Jinan, Provinsi Shangdong, meluncurkan tongkang tangki 60 DWT dengan suspensi airbag pada tanggal 20 Januari 1981. Tujuh airbag dikerahkan dalam proyek itu. Salah satunya berdiameter 2 meter dan panjang 6 meter dan digunakan untuk meninggikan. Enam airbag sisanya berukuran panjang 0,8 meter x 6 meter dan berfungsi sebagai roller. Tujuan pertama dari uji coba peluncuran tersebut adalah untuk mengembangkan metode peluncuran kapal yang cepat dan tidak terbatas pada bentuk lahan untuk tujuan peperangan.

T: Kantung udara karet yang dapat dipasang dan spatbor karet pneumatik terlihat sedikit mirip. Bagaimana Anda membedakannya?

A: Kegunaan utama fender Yokohama dan airbag laut pastinya berbeda. Telah diketahui bahwa fender Yokohoma menawarkan sistem fender yang efektif yang memberikan kondisi berlabuh yang lembut dan stabil pada kapal. airbag laut luhang banyak digunakan untuk peluncuran kapal, pendaratan, transportasi berat dan pengangkatan udara. Karena penggunaan khusus, struktur airbag laut luhang dioptimalkan untuk keselamatan dan dibuat untuk penggunaan tugas berat. Lapisan permukaan ditingkatkan untuk anti-abrasi dan tahan terhadap tusukan. Meski mengalami luka ringan, airbag laut Florescence masih dapat bekerja dengan aman hingga diperbaiki. Panjang airbag biasanya lebih dari 10 meter dan dua ujungnya berbentuk kerucut membuatnya terlihat seperti sosis besar. Selain itu, airbag laut luhang tidak pernah menggunakan ban dan belenggu.

Kami terkenal sebagai salah satu produsen dan pemasok airbag peluncuran kapal terkemuka di Cina. Jika Anda akan membeli airbag peluncuran kapal yang disesuaikan, selamat datang untuk mendapatkan daftar harga dan penawaran dari pabrik kami. Untuk konsultasi harga, hubungi kami.

Kapal Peluncuran dan Docking Airbag Kantung udara pengangkat tugas berat Fender pneumatik hidro