Pengantar Jenis Dan Standar Fender Karet

Fender disebut juga fender adalah alat penyangga energi yang digunakan pada pelabuhan, dermaga, atau kapal untuk mengurangi benturan atau guncangan kapal dan dermaga atau kapal dan kapal pada saat berlabuh atau berlabuh, sehingga dapat mencegah kerusakan pada kapal dan dermaga.
Rubber fender memiliki ciri elastisitas yang baik, daya serap energi yang tinggi, perawatan yang mudah, umur pemakaian yang lama, dan produksi massal yang mudah. Mereka banyak digunakan di Jepang, Eropa, Amerika, dan negara-negara Asia Tenggara. Fender karet tidak hanya dapat melindungi kapal dan dermaga, tetapi juga mengurangi beban horizontal yang bekerja pada dermaga, meningkatkan kapasitas dermaga, membuat dermaga baru menjadi ringan dan mengurangi biaya.
Kisaran ukuran fender karet relatif besar. Produk berukuran konvensional dapat dengan mudah memilih peralatan vulkanisasi yang cocok, namun investasi pada peralatan vulkanisasi besar yang diperlukan untuk produk berukuran besar terlalu tinggi, terutama bila jumlah produknya kecil. Tidaklah hemat biaya untuk berinvestasi dalam pembelian peralatan vulkanisasi berukuran besar.
Fender karet apung adalah jenis perlengkapan fender yang relatif baru. Dibandingkan dengan fender karet padat, karakteristik utamanya adalah: deformasi kompresi besar, penyerapan energi besar, gaya reaksi kecil, mengambang sendiri, dan pemasangan mudah. Biasanya digunakan dalam situasi seperti kapal ke kapal, transfer kargo kapal ke dermaga, dan docking; Karena karakteristiknya yang dapat mengapung sendiri, alat ini sangat cocok untuk dipasang di dermaga dengan perubahan tingkat pasang surut yang signifikan. Diantaranya, fender karet yang diisi sangat cocok untuk aplikasi di lingkungan yang keras, seperti anjungan pengeboran lepas pantai, karena keunggulannya yaitu bebas perawatan dan masa pakai yang lama.
1) Fender karet silinder:
Fitur: gaya reaksi rendah, tekanan permukaan rendah, dan penyerapan energi yang wajar; Saat berlabuh, ia memiliki kemampuan beradaptasi yang kuat terhadap roll dan pitch kapal dan tidak terpengaruh oleh ukuran kapal. Ini memiliki berbagai kegunaan dan mudah dipasang serta dirawat, terutama cocok untuk dermaga kuno.
2) Fender karet setengah lingkaran (tipe D):
Gaya reaksi karakteristiknya sedang, dan penyerapan energinya lebih tinggi dibandingkan bentuk silinder; Mudah dipasang dan digunakan; Karena lebar bawahnya yang kecil, sangat cocok untuk dermaga tipe rangka dan pemasangan di sisi kapal.
3) LAKUKAN jenis spatbor karet:
Ciri-cirinya adalah penyerapan energi reaktif lebih tinggi dibandingkan fender tipe D; Kekuatan pemasangan dan masa pakai jauh lebih baik dibandingkan fender tipe D; Cocok untuk dermaga tipe rangka.
Fender karet melengkung (berbentuk V): ditandai dengan gaya reaksi sedang dan penyerapan energi tinggi; Dipasang dengan kuat dan nyaman;
4) Fender karet tipe DA:
Menampilkan penyerapan energi tinggi dan gaya reaksi rendah; Produk ini memiliki dispersi stres yang lebih tinggi dan masa pakai yang lebih lama; Menyiapkan papan pertahanan di ujung depan dapat mengurangi tekanan permukaan; Spesifikasi lengkap dan metode pemasangan beragam; Mudah untuk diganti
5) Fender karet tipe drum:
Karakteristik: Gaya reaksi rendah dan penyerapan energi tinggi; Tekanan permukaan di bawah 25 ton/m2; Kinerja mekanis dari kompresi miring sedikit menurun; π Tipe fender karet: ditandai dengan gaya reaksi rendah dan penyerapan energi tinggi; Instalasi mudah; Umumnya cocok untuk dermaga berukuran besar dan sedang
Standar industri yang digunakan untuk fender karet padat adalah Fender Karet HG/T 2866-2016 dan Fender Karet Kerucut GB/T 21537-2008.
Standar industri untuk fender karet tiup yang digunakan di Tiongkok adalah Bola Karet Tiup Laut CB-T 3948 dan fender Karet Pneumatik Mengambang Tekanan Tinggi ISO17357:2002 standar ISO internasional. Fender karet apung isi merupakan produk baru, dan belum ada standar internasional atau industri.